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      硬齒面減速機潤滑系統的設計

      點擊次數:   更新時間:21/08/12 10:44:08     來源:www.zjkaihu.com關閉分    享:
        硬齒面減速機的齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成,齒面硬度高,齒輪均采用數控磨齒工藝,精度高,接觸性好,傳動效率高,運轉平穩,噪音低;體積小、重量輕、使用壽命長、承載能力高;易于拆檢,易于安裝。
        1、避免新、舊油的混用
        要避免硬齒面減速機新油倒入舊油的混用(此處不涉及按規定進行補油),或因黏度下降但為了達到某一黏度而加入高黏度油的做法。
        這樣做可能會有一些短期效果,但油品的使用性能會明顯下降——并且在同時使硬齒面減速機的潤滑條件變差、導致磨損增加,一定意義上會縮短減速機的使用壽命;另外還可能因為主劑不同,使得混用時發生添加劑“打架”的事情、并使得作用相互抵消,這樣對硬齒面減速機造成的后果往往是不堪設想的。
        2、合理換油
        從理論上講硬齒面減速機的油期短,因此能更好地減小摩擦副磨損并延長減速機的使用壽命——同時也為保證其正常運轉提供了一個必要條件;但如果從經濟效益的角度出發的話就應更準確、有效地使用油品;我們大家對于是否換油、何時換油除了遵循換油期規定外,還應依據硬齒面減速機的開工時間、開工率等因素考慮來使油品限度地發揮使用。
        關于硬齒面減速機潤滑系統的設計問題今天就介紹到這里,大家可以簡單的了解下。
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